Text: Bild und Text, KIA Deutschland
– Kia Niro EV zusammen mit Mercedes EQA auf Platz eins in der
Kategorie „Untere Mittelklasse“
– Weiterer Kia-Sieg für den e-Soul* in der „Kleinwagen“-Klasse
– Kia EV6* Dritter in der am stärksten besetzten Kategorie „Mittelklasse“
Frankfurt, 4. November 2022 – Die Elektroautos von Kia gehören zu den besten im Markt.
Zu diesem Ergebnis kommt der ADAC in der jetzt veröffentlichen Auswertung aller von dem
Automobilclub getesteten aktuellen Elektrofahrzeuge. Die Liste mit insgesamt 46 Modellen
und Modellvarianten gliedert sich in sechs Klassen (Kleinstwagen, Kleinwagen, untere
Mittelklasse, Mittelklasse, obere Mittelklasse, Oberklasse), und gleich zweimal ist der
Klassenbeste ein Kia: Die im Juli gestartete zweite Generation des Crossovers Niro EV
belegt in der Kategorie „untere Mittelklasse“ Platz eins zusammen mit dem punktgleichen
Mercedes EQA 250 Electric Art. Und an der Spitze der „Kleinwagen“-Klasse steht die
kantige Designikone Kia e-Soul, die sich den ersten Platz mit dem Hyundai Kona Elektro
teilt. Auch der dritte aktuelle Elektro-Kia, der zum europäischen „Car of the Year 2022“
gewählte EV6, erreicht eine Topplatzierung und belegt in der mit 17 getesteten Fahrzeugen
am stärksten besetzten Kategorie „Mittelklasse“ den dritten Platz. In den Top 5 dieser
Klasse ist er sogar zweimal vertreten, weil die Modellvariante mit größerem Akku separat
getestet wurde und mit der gleichen Gesamtnote (1,9) auf Rang fünf folgt (Gesamtliste der
Ergebnisse auf www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/autotest/beste-elektroautos).
Hervorgehoben wurde von den ADAC-Testern bei allen drei Kia-Modellen die große
praxistaugliche Reichweite. Die mit dem realitätsnahen „ADAC Ecotest“-Standard ermittelte
Reichweite beträgt beim Niro EV 410 Kilometer, beim e-Soul 390 Kilometer und beim EV6 je
nach Batteriegröße 470 bzw. 350 Kilometer. Positiv bewertet wurden auch praktische
Qualitäten wie zum Beispiel die Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug als leistungsstarke 220-
Volt-Stromquelle nutzen zu können. Über diese im Markt bisher noch selten zu findende
Funktion als „mobile Powerbank“ verfügen sowohl der Niro EV als auch der EV6.
Das gute Abschneiden der drei Kia-Modelle unterstreicht die hohe E-Kompetenz der Marke,
die seit langem eine treibende Kraft bei der Antriebselektrifizierung ist und mit dem Soul EV
schon 2014 ihren ersten Stromer auf den Weltmarkt brachte. Kia hat sich mit seiner
Neuausrichtung Anfang 2021 zum Ziel gesetzt, ein weltweit führender Anbieter von
nachhaltigen Mobilitätslösungen zu werden. In Deutschland gehört das Unternehmen bei
aufladbaren Fahrzeugen schon jetzt zu den führenden Marken. Im ersten Halbjahr 2022
hatten hier bereits mehr als ein Drittel der Kia-Neuwagen einen Stecker (Absatzanteil
Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride: 33,8 Prozent), im deutschen Gesamtmarkt lag dieser
Anteil bei nur 24,7 Prozent (jeweils nach KBA).
*Angaben zu Strom- bzw. Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen unten
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Über Kia
Kia ist eine globale Mobilitätsmarke mit der Vision, nachhaltige Mobilitätslösungen für
Verbraucher, Kommunen und Gesellschaften weltweit zu schaffen. Das 1944 gegründete
Unternehmen ist seit mehr als 75 Jahren in der Mobilitätsbranche tätig. Kia hat heute
weltweit etwa 52.000 Beschäftigte, ist in über 190 Märkten vertreten, betreibt
Produktionsstätten in sechs Ländern und verkauft rund drei Millionen Fahrzeuge pro Jahr.
Kia ist ein Vorreiter bei der Popularisierung von elektrifizierten und batteriebetriebenen
Fahrzeugen und entwickelt vielfältige Mobilitätsdienste, um Millionen von Menschen rund
um den Globus zu ermutigen, die für sie besten Fortbewegungsarten zu erkunden. Der
Markenslogan „Movement that inspires“ („Bewegung, die inspiriert“) verdeutlicht die
Zielsetzung von Kia, Verbraucher durch seine Produkte und Services zu inspirieren.
Im deutschen Markt, wo Kia seinen Vertrieb 1993 startete, ist die Marke durch Kia
Deutschland vertreten. Die 100-prozentige Kia-Tochter mit Sitz in Frankfurt am Main hat
ihren Absatz seit 2010 fast verdoppelt. Im Jahr 2021 war bereits jeder dritte in Deutschland
verkaufte Kia ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug.
Ebenfalls in Frankfurt ansässig ist Kia Europe, die europäische Vertriebs- und
Marketingorganisation des Mobilitätsanbieters, die 39 Märkte betreut. Jeder zweite in
Europa verkaufte Kia stammt aus europäischer Produktion: In Zilina, Slowakei, betreibt das
Unternehmen seit 2006 eine hochmoderne Fertigungsanlage mit einer Jahreskapazität von
350.000 Fahrzeugen.
Seit 2010 gewährt die Marke für alle in Europa verkauften Neuwagen die 7-Jahre-Kia-
Herstellergarantie (max. 150.000 km, gemäß den gültigen Garantiebedingungen).
* Die Motorisierungen weisen die folgenden Verbrauchs- und Emissionswerte auf. Die Werte
wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der
jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Kraftstoffverbrauch,
Stromverbrauch und CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten
Ausnutzung des Kraftstoffs oder Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom
Fahrverhalten und anderen nicht-technischen Faktoren beeinflusst.
Kia EV6 RWD mit 58-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170
PS): Stromverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 11,3
kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 394 km;
Reichweite Citymodus, max. 578 km
Kia EV6 RWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229
PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,2/16,5
kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 12,6/11,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert
0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 504/528 km; Reichweite Citymodus, max. 687/740 km
Kia EV6 AWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325
PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 18,0/17,2
kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 13,8/13,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert
0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 484/506 km; Reichweite Citymodus, max. 630/670 km
Kia Niro EV (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch
kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max.
460 km; Reichweite Citymodus, max. 604 km
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Plug-in Hybrid (MJ 2023, Benzin/Strom/Automatikgetriebe);
195 kW (265 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert
16,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 26 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch und zu den offiziellen
spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT
Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern
unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist auch im Internet unter www.dat.de verfügbar.
